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摘要:
为提高飞轮的储能密度,需采用合适的转子材料和合理的转子结构。复合材料与各向同性材料相比具有明显优势。多层转子结构突破了单层转子内外半径比的限制,可明显改善转子内部的应力分布,提高飞轮的储能密度。该文论述了复合材料飞轮储能密度的影响因素,对复合材料转子的应力分布作了定量分析,比较了单层和多层转子的特点,综合考虑飞轮设计的各种因素,提出了飞轮转子结构参数的设计方法。
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文献信息
篇名 复合材料飞轮结构与储能密度
来源期刊 太阳能学报 学科 工学
关键词 复合材料 储能密度 过盈量 结构设计
年,卷(期) 2001,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 96-101
页数 6页 分类号 TK512
字数 4421字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0254-0096.2001.01.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 沈祖培 清华大学工程物理系 28 939 16.0 28.0
2 李文超 清华大学工程物理系 2 77 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
复合材料
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过盈量
结构设计
研究起点
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
太阳能学报
月刊
0254-0096
11-2082/TK
大16开
北京市海淀区花园路3号
2-165
1980
chi
出版文献量(篇)
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