功率不均衡状况下评价和改善内燃机轴系扭振性能的研究

• 作者: 秦萍 谭达明 阎兵
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 功率 扭转振动 稳定性 优化 内燃机
• 年，卷（期）: 2001,（2）
• 页码范围: 20-23
• 页数: 4页
• 分类号: TK427.127
• 字数: 3718字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0925.2001.02.006

摘要

作者以6L240柴油机为例,通过计算分析得出了多缸柴油机各缸功率不均衡状况下不同功率偏差率与所对应的曲轴扭振振幅的统计特性,为正确评价同类发动机的扭振性能提供了一定的依据.此外,通过理论分析,找到了进一步改善轴系扭振性能的有效途径,并通过计算进行了验证.结果表明:能将最差情况下的扭振振幅减小约50%.从而可改善和提高内燃机轴系扭振性能的稳定性和可靠性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	秦萍	西南交通大学机械工程系	52	463	14.0	19.0
2	谭达明	西南交通大学机械工程系	14	228	10.0	14.0
3	阎兵	西南交通大学机械工程系	9	126	6.0	9.0