新加坡地铁东北线不平衡载荷条件下的地下结构设计

• 作者: 井凯霞 董三喜
• 来源期刊: 世界隧道
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁 地下结构 设计 不平衡荷载 FEM分析
• 年，卷（期）: 2001,（3）
• 页码范围: 23-32
• 页数: 10页
• 分类号: U23
• 语种: 中文

摘要

在NEL(东北线)C702合同MRT(大众捷运)明挖回填隧道和Buangkok车站的设计中,其结构是按不平衡侧向土层压力条件设计的.针对不平衡侧向载荷条件有许多种设计方法.远期和近期的水平土层压力假定量值也不同,并且是随时间变化的.通过将详细设计概念化和介绍实际的解决方案,本文概述了此项目所采用的方法,明挖回填隧道和车站的最终设计就是通过这些方法得出的.设计中使用了现有的计算机辅助分析,这些分析以精确的计算机模型来模拟土层+结构相互作用的实际特性.本论文还介绍了一种合理方法来获得安全的、限制条件较低的地下结构设计,这种设计符合LTA(国家运输局)现有的铁路保护实施规定,此规定适用于所有位于铁路保护区内的开发和工程作业.