作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
目前,国务院已经基本批准了铁道部的"网运分离"这一改革方向,并在未来两三年之内,将现有的铁道部门分为路网公司、客运公司、货运公司三大块.由于铁路运输"大联动机"的特点,必然存在运输一票直通,联劳协作,多边清算的问题.在未来政企分开、上下分离体制下,运输企业为市场经营的主体,必然要求按照政府部门规定的价格和费率,从市场独立取得作为经营成果的营运收入,合理补偿其经营过程的耗费.由此可以看出,清算问题是铁路运输自身特点所决定的,是运输管理体制绕不开的问题.
推荐文章
我国铁路"网运分离"福利效应分析
自然垄断
铁路行业
企业重组
网运分离
社会福利
“网运分离”的经济学解析及其政策建议
网运分离
制度创新
交易费用
信息不对称
组织重构
自然垄断
网运分离是我国铁路改革的可选择方向
铁路
网运分离
市场化经营
铁路房建设备智能运维的理论探讨
房建设备
智能运维
平台设计
铁路运维
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 我国铁路"网运分离"中转移价格理论应用
来源期刊 综合运输 学科
关键词
年,卷(期) 2001,(2) 所属期刊栏目 综合评述
研究方向 页码范围 4-6
页数 3页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘晓薇 北方交大经管院会计系 2 4 1.0 2.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2001(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
综合运输
月刊
1000-713X
11-1197/U
大16开
北京市西城区木樨地北里甲11号国宏大厦B座1604室
82-491
1979
chi
出版文献量(篇)
4903
总下载数(次)
9
论文1v1指导