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摘要:
利用随机均衡模型,分析了交通信息对公路交通网络的影响,并利用经济学的方法对不提供交通信息(模型NI)和提供交通信息(模型I)两种模型进行比较,得出三个主要结论:(1)交通信息的提供可以增加交通网络中道路使用者(用户)数量的期望值;(2)交通信息的提供可以降低交通网络运行费用的期望值;(3)交通信息的提供可以增加交通网络的消费者剩余.这三个结论说明了提供交通信息是一种提高交通网络效率的有效方法.
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文献信息
篇名 交通信息对交通网络的影响研究
来源期刊 系统工程学报 学科 交通运输
关键词 交通信息 均衡 期望 交通网络的效率
年,卷(期) 2001,(3) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 167-171
页数 5页 分类号 U491
字数 4132字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-5781.2001.03.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李文权 东南大学交通学院 140 2496 29.0 42.0
2 王炜 东南大学交通学院 485 13108 57.0 81.0
3 石小法 东南大学交通学院 11 419 10.0 11.0
传播情况
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引文网络
引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
交通信息
均衡
期望
交通网络的效率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
系统工程学报
双月刊
1000-5781
12-1141/O1
大16开
天津市南开区津卫路92号天津大学
6-95
1985
chi
出版文献量(篇)
2240
总下载数(次)
2
总被引数(次)
50908
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导