低噪声轮胎花纹设计原理与方法

• 作者: 张艳堃 杨光大 杨立 陈理君
• 来源期刊: 轮胎工业
• 学科: 工学
• 关键词: 轮胎 花纹噪声 设计原理 噪声评价
• 年，卷（期）: 2001,（5）
• 所属期刊栏目: 结构设计
• 页码范围: 270-276
• 页数: 7页
• 分类号: TQ336.1
• 字数: 4522字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-8171.2001.05.003

摘要

阐述了低噪声轮胎花纹的设计原理与方法及低噪声评价准则.低噪声轮胎花纹设计原则如下:①不同花纹块和不同花纹槽的宽度比均应取无理数比;②花纹条数越多,降噪效果越好;③花纹的节距比例应取无理数比;④花纹节距序列不要呈周期性排列;⑤花纹应有合理错位,但错位量与花纹周期不应成整数比;⑥花纹周期越长越有利于降噪.依据以上原则进行低噪声轮胎花纹设计,并进行微机仿真噪声模拟,再根据低噪声评价准则对花纹方案进行对比和择优,最后确定最佳设计方案.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈理君	武汉工业大学应用技术研究所	1	47	1.0	1.0
2	张艳堃	武汉工业大学应用技术研究所	1	47	1.0	1.0
3	杨立	武汉工业大学应用技术研究所	1	47	1.0	1.0