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摘要:
<正> 改革开放以来,我国国民经济和国际贸易迅猛发展,沿海港口建设日新月异,泊位能力普遍提高,开发了一批新的港区,码头和航道的水深基本适应了世界海运船舶大型化和集装箱化的趋势。但是上海港依靠疏浚维持的长江口通海航道水深始终未能突破-7 m的界限,万吨级船舶均需候潮进出,每天可通过吃水9.5 m的船舶只有15艘左右;这与吞吐量已达2亿t的上海港的发展,形成了日趋突出的矛盾,直接阻碍着上海乃至长江流域经济、尤其是外向型经济的发展。
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文献信息
篇名 长江口深水航道一期工程实施的社会、经济效益分析
来源期刊 航海科技动态 学科 交通运输
关键词 长江口 深水航道 一期工程 社会效益 经济效益
年,卷(期) ssxf_2001,(8) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-3
页数 7页 分类号 U612
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研究主题发展历程
节点文献
长江口
深水航道
一期工程
社会效益
经济效益
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
水上消防
双月刊
1672-0156
31-1897/U
16开
上海市杨浦区周家嘴路2110号4楼
1981
chi
出版文献量(篇)
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