密集发车条件下列车束缓冲时间确定方法的研究

• 作者: 胡思继 马强
• 来源期刊: 北方交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 列车运行图 缓冲时间 列车束 最密集列车束 高峰小时列车数
• 年，卷（期）: 2001,（2）
• 所属期刊栏目: 交通运输工程
• 页码范围: 54-57
• 页数: 4页
• 分类号: U292.4
• 字数: 2867字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-0291.2001.02.014

摘要

基于列车束列车运行图缓冲时间相关规律的研究，推导出用于计算密集发车条件下列车束缓冲时间和高峰时段不至于恶化列车运行质量条件下可以放行的列车数的理论公式，并根据该公式所反映的函数关系式给出了借助计算机解决这一问题的实际算例.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马强	北方交通大学交通运输学院	2	65	2.0	2.0
2	胡思继	北方交通大学交通运输学院	55	1383	20.0	36.0