超高缓和段设计与路面排水

• 作者: 吴堂林
• 来源期刊: 广东公路交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 超高缓和段 路面排水 设计
• 年，卷（期）: 2001,（3）
• 所属期刊栏目: 公路
• 页码范围: 25-26
• 页数: 2页
• 分类号: U412.3
• 字数: 2481字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7619.2001.03.007

摘要

高等级公路线型设计需要采用较长回旋线时,超高渐变率过小,超高缓和段的渐变过程产生较长横向排水不畅路段.在广东这样多雨及水系发达的地区,这些问题尤为突出.针对<公路路线设计规范>中有关超高缓和段的一些规定与路面排水之间的矛盾,参考日本<高等级公路设计规范>中有关这方面的规定,提出商榷意见.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴堂林		21	52	4.0	6.0