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摘要:
位于舱内的船用离心式泥浆泵工况点的效率,国内外产品均大致在70%~75%之间,75%已属峰值区,业界广为流传的国外泥浆泵的效率已达85%以上是不可信的.真正的高效疏浚应该是采用水下泥泵和斗轮联合作业,而国内自行研制的主效挖泥船已达到世界先进水平.21世纪开始新建的挖泥船,必须是高效和低能耗的,我们应立即着手设计符合国情的高效挖泥船系列.
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文献信息
篇名 泥浆泵效率和真正的高效疏浚
来源期刊 江苏船舶 学科
关键词 挖泥船 水泵 疏浚设备
年,卷(期) 2001,(6) 所属期刊栏目 船舶设计与研究
研究方向 页码范围 1-3
页数 3页 分类号
字数 3112字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-5388.2001.06.001
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研究主题发展历程
节点文献
挖泥船
水泵
疏浚设备
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
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相关学者/机构
期刊影响力
江苏船舶
双月刊
1001-5388
32-1230/U
大16开
江苏省镇江市正东路5号
1980
chi
出版文献量(篇)
1869
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5
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4142
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