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摘要:
目前国内民航机场跑道道面的湿态摩擦系数大多达不到规范要求.本文综合传统拉槽毛和压槽拉毛工艺各自的优点,克服其不足,提出一套拉毛压槽新工艺并在徐州机场成功应用,道面平均纹理深度和湿态摩擦系数均达到国家规范要求.
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文献信息
篇名 机场跑道道面拉毛压槽做面新工艺
来源期刊 市政技术 学科 交通运输
关键词 机场跑道 拉毛压槽 新工艺 应用
年,卷(期) 2001,(2) 所属期刊栏目 道路
研究方向 页码范围 10-12
页数 3页 分类号 U4
字数 3483字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-7767.2001.02.003
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2001(0)
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研究主题发展历程
节点文献
机场跑道
拉毛压槽
新工艺
应用
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
市政技术
双月刊
1009-7767
11-4527/TU
大16开
北京市复兴门外南礼士路17号
1973
chi
出版文献量(篇)
5698
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11
总被引数(次)
13700
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