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坡度为1:1.5斜坡堤干砌条护面稳定厚度计算探讨
坡度为1:1.5斜坡堤干砌条护面稳定厚度计算探讨
作者:
林民标
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
斜坡堤
稳定
条石护面
计算方法
摘要:
干砌条石护面斜坡是我省较常用的防浪结构型式,在已建的工程中大都采用的坡度为1:1.5,而目前现行的规范对于m=1.5情况存在两个不同的计算条石厚度的公式,给设计和审查带来一定困惑.本文通过模型试验结果,对两个公式分别进行比较,并提出在m=1.5时如何选取规范公式以及修正方法的建议.
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文献信息
篇名
坡度为1:1.5斜坡堤干砌条护面稳定厚度计算探讨
来源期刊
福建交通科技
学科
关键词
斜坡堤
稳定
条石护面
计算方法
年,卷(期)
2001,(3)
所属期刊栏目
港口工程
研究方向
页码范围
52-55
页数
4页
分类号
字数
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
林民标
5
163
3.0
5.0
传播情况
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1994(1)
参考文献(1)
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2001(0)
参考文献(0)
二级参考文献(0)
引证文献(0)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
斜坡堤
稳定
条石护面
计算方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
福建交通科技
主办单位:
福建省交通科学技术研究所
出版周期:
双月刊
ISSN:
1674-8581
CN:
35-1099/U
开本:
16开
出版地:
福建省福州市五一中路104号
邮发代号:
创刊时间:
1981
语种:
chi
出版文献量(篇)
1772
总下载数(次)
3
总被引数(次)
318
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