高性能汔车发动机活塞材料与热处理T艺的研究

• 作者: 冯增建 赵士博
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 活塞铝硅合金金相组织热处理
• 年，卷（期）: 2001,（10）
• 所属期刊栏目: 材料·工艺·设备
• 页码范围: 30-32
• 页数: 3页
• 分类号: U465.2+2
• 字数: 2922字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-3703.2001.10.011

摘要

为适应汽车发动机活塞越来越高的性能要求,从材料熔制和热处理工艺的改进入手,成功地研究开发了在共晶铝硅合金基础上加磷变质的过共晶型金相组织铝合金.指出发动机活塞的热处理宜采用T6或T7处理,对特种结构活塞可采用低温淬火+人工时效.若单纯采用时效处理,则必须在铸件出模后利用其余热采取相应的强冷措施,但应保证冷却条件,即工艺条件的稳定性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	冯增建		16	71	5.0	7.0
2	赵士博		6	106	4.0	6.0