台湾海峡隧道地质与地震条件分析

• 作者: 叶银灿 彭阜南 施斌 李 杨树锋 钱祥麟
• 来源期刊: 高校地质学报
• 学科: 地球科学
• 关键词: 海底隧道 地质 地震 台湾海峡
• 年，卷（期）: 2001,（2）
• 所属期刊栏目: 地震地质 构造地质学
• 页码范围: 175-188
• 页数: 14页
• 分类号: P54|P65
• 字数: 12581字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-7493.2001.02.006

摘要

“台湾海峡隧道”这一伟大工程，由构想到正式调研，历经许多过程，存在许多疑难。台湾海峡的海底地质情况较复杂，且是一个多地震地区，在当前技术条件下，到底能不能修海底隧道，引起两岸许多学者的关注。根据当前已经获得的各种科技成果，在海峡北部的台湾桃园县沿海地区，分布着厚度较大、岩层水平、并已固结的第四纪砂页岩，形成良好的承力层和隔水层。海峡西端的福建平潭岛是大片的花岗岩分布区，场地开阔，是理想的隧道终端。因此，可以初步认为，从平潭到新竹一线，地质及地震条件较为稳定单一，可以考虑作为首选海底隧道线路。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨树锋	浙江大学地球科学系	113	2887	33.0	49.0
2	施斌	南京大学地球科学系	291	5962	43.0	65.0
3	钱祥麟	北京大学地质学系	35	1531	20.0	35.0
4	彭阜南		8	34	4.0	5.0
5	叶银灿		30	361	9.0	18.0
6	李		1	10	1.0	1.0