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摘要:
三峡永久船闸结构复杂,孔洞多,受气温变化影响大.三峡地区气候炎热,气温骤降频繁,极易引起混凝土温度裂缝.同时,块体厚度较薄,基础约束区设计允许最高温度低,混凝土温控防裂有很大难度.为此设计进行合理分缝分块,确定混凝土主要设计指标和温度控制标准是十分必要的.
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温控
三峡工程永久船闸混凝土施工及质量控制
船闸
混凝土施工
质量控制
三峡工程
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 三峡工程永久船闸混凝土温控设计
来源期刊 中国三峡建设 学科 交通运输
关键词 永久船闸 温度控制 设计 最高温度
年,卷(期) 2001,(1) 所属期刊栏目 工程设计
研究方向 页码范围 11-13
页数 3页 分类号 U641
字数 4490字 语种 中文
DOI
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黎汝潮 长江委三峡代表局施工处 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
永久船闸
温度控制
设计
最高温度
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国三峡
月刊
1006-6349
42-1786/TV
大16开
湖北省宜昌市
38-218
1994
chi
出版文献量(篇)
3962
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2
总被引数(次)
2992
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