正交异性钢箱梁桥面第二体系结构优化设计

• 作者: 胡光伟 钱振东 黄卫
• 来源期刊: 东南大学学报(自然科学版)
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢箱梁 第二体系 优化设计 有限元
• 年，卷（期）: 2001,（3）
• 页码范围: 76-78
• 页数: 3页
• 分类号: U441+.5
• 字数: 2543字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-0505.2001.03.019

摘要

在力学分析的基础上,建立了正交异性钢箱梁桥面铺装体系的力学模型,通过有限元计算,研究了正交异性钢桥面板铺装体系的力学特性．从铺装层厚度、材料、横隔板间距、钢板厚度以及梯形加劲肋刚度等方面,探讨了在弯沉值、应力、应变等约束条件下正交异性钢箱梁桥面第二体系的优化设计方法,给出了正交异性钢桥板各个参数的合理数值界限．将本文的结果与已建成的同类型桥相比较可知,本文的设计结果合理,可作为大跨径钢箱梁桥面板的设计依据．

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	钱振东	东南大学运输系统研究中心	231	3177	25.0	45.0
2	黄卫	东南大学运输系统研究中心	214	5149	39.0	60.0
3	胡光伟	东南大学运输系统研究中心	6	414	6.0	6.0