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摘要:
针对飞行品质评估需要,结合建模工作中的经验,讨论了模型复杂度和真实度之间的关系,分析了不同阶次的入流模型和非定常气动模型对结果的影响,考虑了旋翼尾迹对机身的气动干扰作用,并对涡轮轴发动机和飞行控制系统模型在飞行力学模型中的重要作用做了阐述。还对逆仿真方法在飞行品质研究中的应用提出了一些见解。
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文献信息
篇名 直升机飞行品质评估数学模型研究
来源期刊 飞行力学 学科 航空航天
关键词 飞行品质 非定常 动态失速 动态入流
年,卷(期) 2001,(1) 所属期刊栏目 述评与展望
研究方向 页码范围 10-12,25
页数 4页 分类号 V212.4
字数 2842字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0853.2001.01.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙传伟 南京航空航天大学直升机技术研究所 20 190 9.0 13.0
2 黄一敏 南京航空航天大学直升机技术研究所 67 542 13.0 19.0
3 高正 南京航空航天大学直升机技术研究所 76 907 17.0 26.0
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研究主题发展历程
节点文献
飞行品质
非定常
动态失速
动态入流
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞行力学
双月刊
1002-0853
61-1172/V
大16开
西安市阎良区73号信箱
1983
chi
出版文献量(篇)
2494
总下载数(次)
14
总被引数(次)
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