车用增压柴油机瞬态性能及排放模拟

• 作者: 崔毅 邓康耀 邬静川
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 瞬态 排放 性能 模拟 增压柴油机
• 年，卷（期）: 2001,（1）
• 页码范围: 11-14
• 页数: 4页
• 分类号: TK421.5
• 字数: 3020字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0925.2001.01.003

摘要

为使柴油机排放能够满足越来越严格的排放法规要求,不仅要研究稳态工况下的排放性能,同时要研究瞬态工况下的排放性能.由于汽车在行驶中工况变化频繁,其排放问题相对稳态工况而言更为严重.作者建立了一个增压柴油机气缸内燃烧的准维模型,将其与增压柴油机瞬态工作过程模型相结合,用来预测增压柴油机瞬态工况下的综合性能及排放变化规律.根据所建模型编制了模块化的瞬态性能模拟程序,通过计算,表明此程序有较好的预测能力,并且有较强的通用性,易于扩充、修改和继承.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	崔毅		63	395	12.0	16.0
2	邬静川		22	223	10.0	14.0
3	邓康耀		158	1213	18.0	26.0