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摘要:
从理论分析的角度出发,通过对人工脱粘层和绝热层所构成的槽缝燃气温度场与烧蚀的耦合计算,得出了人工脱粘层的烧蚀规律。在计算中,采用了隐式差分格式及控制容积法等计算技术,并采用了先进的烧蚀模型。为模拟发动机静止与飞行两种不同状态,本文对不同宽度的槽缝人工脱粘层的烧蚀进行了计算,对其进行了比较。本文所采用的方法可供今后人工脱粘层的设计参考。
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 固体火箭发动机前封头人工脱粘层烧蚀研究
来源期刊 固体火箭技术 学科 航空航天
关键词 固体推进剂火箭发动机 温度场 人工脱粘层+ 烧蚀
年,卷(期) 2001,(1) 所属期刊栏目 发动机
研究方向 页码范围 7-12
页数 6页 分类号 V435
字数 3748字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-2793.2001.01.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 田维平 中国航天科技集团公司四院四十一所 25 168 9.0 11.0
2 朱焊 中国航天科技集团公司四院四十一所 1 3 1.0 1.0
传播情况
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
固体推进剂火箭发动机
温度场
人工脱粘层+
烧蚀
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
固体火箭技术
双月刊
1006-2793
61-1176/V
大16开
西安市120信箱47所编辑部
1978
chi
出版文献量(篇)
2762
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2
总被引数(次)
20905
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