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摘要:
以聚丙烯为基体树脂,连续纤维为增强材料,采用等离子体处理技术研制出新型汽车外装件用高强抗冲可涂装型复合材料,其力学性能和涂装性能均达到德国大众TL-VW552035的要求.研究表明,空气等离子体处理能够降低玻璃纤维的接触角,改善界面粘接性能;氧等离子体处理能够在材料表面引入-COOH、-OH等极性基团,提高材料的可浸润性,从而明显改善材料的涂装性能.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 汽车用可涂装型聚丙烯基复合材料的研制
来源期刊 汽车工艺与材料 学科 工学
关键词 等离子体 连续玻璃纤维 聚丙烯 热塑性复合材料
年,卷(期) 2001,(1) 所属期刊栏目 材料
研究方向 页码范围 17-20
页数 4页 分类号 TB323.2
字数 5225字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8817.2001.01.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 程光旭 102 1102 18.0 28.0
2 韦玮 29 353 10.0 17.0
3 李志军 17 251 9.0 15.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
等离子体
连续玻璃纤维
聚丙烯
热塑性复合材料
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工艺与材料
月刊
1003-8817
22-1187/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-101
1986
chi
出版文献量(篇)
4164
总下载数(次)
21
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