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摘要:
第一次结合砼面层的凝结过程,从断裂力学角度对水泥砼面层与基层接触界面的破坏过程进行了分析,分析表明:面层与基层的界面并非为路面理论模型所理想化的光滑接触面,面层与基层之间实际存在一过渡层,过渡层的破坏,是导致水泥砼路面在低应力水平下破坏的根本原因.基于对砼路面破坏过程的这种认识,笔者提出了一种全新的路面结构及施工方法.
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文献信息
篇名 基于断裂力学原理的水泥砼路面破坏过程分析及路面设计新构想
来源期刊 重庆交通学院学报 学科 交通运输
关键词 水泥砼路面 面层 基层 破坏
年,卷(期) 2001,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-5
页数 5页 分类号 U416
字数 5365字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-0696.2001.01.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨庆国 重庆交通学院桥梁及结构工程系 53 507 12.0 20.0
2 易志坚 重庆交通学院桥梁及结构工程系 46 658 13.0 24.0
3 周水兴 重庆交通学院桥梁及结构工程系 119 1334 18.0 31.0
4 周志祥 重庆交通学院桥梁及结构工程系 170 1200 17.0 27.0
5 吴国雄 重庆交通学院桥梁及结构工程系 117 1130 19.0 26.0
6 巫祖烈 重庆交通学院桥梁及结构工程系 26 286 9.0 16.0
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面层
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重庆交通大学学报(自然科学版)
月刊
1674-0696
50-1190/U
大16开
重庆市南岸区学府大道66号
1982
chi
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