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摘要:
在大跨桥梁抖振响应分析中,时程分析具有其独有的优势。本文利用一系列幅值加权的空间余弦波迭加(WAWS)模拟随机风场,进而计算出抖振力,而自激力则表示为脉冲响应函数与桥梁运动的卷积形式。文中采用含增量动力平衡迭代格式的Newmark-β法进行非线性时程分析,并以南京长江二桥为例进行了数值计算。
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文献信息
篇名 斜拉桥抖振响应非线性时程分析
来源期刊 桥梁建设 学科 交通运输
关键词 斜拉桥 抖振 几何非线性 动力平衡迭代
年,卷(期) 2001,(1) 所属期刊栏目 科学研究
研究方向 页码范围 11-13
页数 3页 分类号 U448.27|TU311.3
字数 2450字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-4722.2001.01.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 强士中 西南交通大学桥梁及结构工程系 211 5019 39.0 60.0
2 卢伟 西南交通大学桥梁及结构工程系 6 97 4.0 6.0
3 周述华 西南交通大学桥梁及结构工程系 13 521 10.0 13.0
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研究主题发展历程
节点文献
斜拉桥
抖振
几何非线性
动力平衡迭代
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
桥梁建设
双月刊
1003-4722
42-1191/U
大16开
武汉市建设大道103号
38-54
1971
chi
出版文献量(篇)
3180
总下载数(次)
4
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