飞机平尾偏转对大迎角动态气动特性的影响

• 作者: 吴根兴 李志强 黄达
• 来源期刊: 航空学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 水平尾翼 大振幅 数学模型 动导数 非定常风洞试验
• 年，卷（期）: 2001,（3）
• 所属期刊栏目: 流体力学与飞行力学
• 页码范围: 198-201
• 页数: 4页
• 分类号: V211.74
• 字数: 3181字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-6893.2001.03.002

摘要

给出了BJ-1背景机有不同平尾偏角时静态和大振幅俯仰振荡情况下的气动特性。根据风洞实验结果，采用基于三角剖分数据库建模的方法，计算了任意平尾偏角和任意振动频率时的背景机动态气动特性，与实验结果比较表明，提出的有平尾偏角的建模方法能提供任意舵偏时的全机气动特性。在非定常建模的基础上，采用动导数仿真，分析了不同平尾偏角时的动导数，结果表明，水平尾翼偏角主要对零动态阻尼所对应迎角有较大影响，随着舵偏角的增大，该迎角减小。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄达	南京航空航天大学空气动力学系	25	189	8.0	12.0
2	吴根兴	南京航空航天大学空气动力学系	20	191	9.0	13.0
3	李志强	南京航空航天大学空气动力学系	9	63	5.0	7.0