D6114柴油/CNG双燃料发动机的试验研究

• 作者: 傅茂林 刘凯 许维达
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 双燃料发动机 性能 排放物
• 年，卷（期）: 2001,（11）
• 所属期刊栏目: 试验·测试
• 页码范围: 24-26
• 页数: 4页
• 分类号: U464.173
• 字数: 3655字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-3703.2001.11.008

摘要

D6114柴油/CNG双燃料增压中冷发动机当以双燃料方式工作时,发动机起动和怠速只燃用柴油;当转速超过某设定值,电控系统发出指令限制柴油的喷油量,天然气经混合器进入气缸参与燃烧,此时少量柴油供给主要起引燃作用,发动机负荷变化则通过改变天然气供给量的大小来实现.分析了进气温度、替代率、供油提前角对性能和排放的影响,指出按NMHC排放衡量,该双燃料发动机完全可以达到ECE R49欧I标准.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘凯		19	102	5.0	9.0
2	傅茂林		30	377	12.0	19.0
3	许维达		2	20	2.0	2.0