计及船体剪力作用和弹性固支的槽型舱壁极限强度分析

• 作者: 崔维成 张圣坤 纪汇涤
• 来源期刊: 船舶力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 散货船 槽型舱壁 极限弯矩 临界刚度系数 极限压强
• 年，卷（期）: 2001,（2）
• 页码范围: 43-55
• 页数: 12页
• 分类号: U661.43
• 字数: 5061字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-7294.2001.02.006

摘要

本文在Paik等人提出的预测槽型舱壁单槽梁模型极限弯矩的基础上,根据弹塑性理论导出了考虑到轴向载荷影响的计算公式。然后在同时考虑甲板及双层底对槽型舱壁弹性固支条件下,提出了单槽梁在轴向压力与侧向分布载荷联合作用下的极限压强预测公式。通过将计算结果分别与模型试验的结果和有限元计算的结果进行比较,对公式进行了验证。最后还讨论了轴向压力和端部固支刚度对槽型舱壁极限强度的影响。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张圣坤	上海交通大学船舶与海洋工程学院	143	1382	19.0	27.0
2	崔维成	上海交通大学船舶与海洋工程学院	64	1233	20.0	31.0
3	纪汇涤	上海交通大学船舶与海洋工程学院	1	6	1.0	1.0