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我国航空客流网络发展及其地域系统研究
我国航空客流网络发展及其地域系统研究
作者:
金凤君
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
“轴—辐”系统
“极化”效应
高速交通
航空客流
航空网络
距离衰减规律
摘要:
“极化”效应是高速交通网络引导客货流演进的空间表象,由此导致空间作用关系的变化和空间结构的演化。轴心—附属式的“轴—辐”空间模式已经成为航空客流网络发展的基本模式。本文以航空客流为分析对象,探讨了我国城市间的相互作用特征,以及高速运输网络发展的社会经济意义。结果表明,我国大陆航空客流的网络体系形成了明显的地域分异现象,产生了以三个一级枢纽为核心的“轴—辐”系统,即北京、广州和上海系统,以及两个相对独立的次级系统——乌鲁木齐和昆明系统;航空客流存在显著的距离衰减规律,绝大部分客流发生的距离在2 400 km之内;超大城市是航空客流的集聚地,以其为枢纽的航空网络的合理组织具有重大的社会经济意义。
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文献信息
篇名
我国航空客流网络发展及其地域系统研究
来源期刊
地理研究
学科
地球科学
关键词
“轴—辐”系统
“极化”效应
高速交通
航空客流
航空网络
距离衰减规律
年,卷(期)
2001,(1)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
31-39
页数
9页
分类号
F560|K902
字数
6161字
语种
中文
DOI
10.3321/j.issn:1000-0585.2001.01.005
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
金凤君
中国科学院地理科学与资源研究所
134
6009
40.0
75.0
传播情况
被引次数趋势
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献
(0)
共引文献
(0)
参考文献
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节点文献
引证文献
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1997(1)
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2001(1)
参考文献(0)
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引证文献(1)
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2001(1)
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研究主题发展历程
节点文献
“轴—辐”系统
“极化”效应
高速交通
航空客流
航空网络
距离衰减规律
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
地理研究
主办单位:
中国科学院地理科学与资源研究所
中国地理学会
出版周期:
月刊
ISSN:
1000-0585
CN:
11-1848/P
开本:
16开
出版地:
北京市朝阳区大屯路甲11号
邮发代号:
2-110
创刊时间:
1982
语种:
chi
出版文献量(篇)
3772
总下载数(次)
25
总被引数(次)
156894
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:
the National Natural Science Foundation of China
官方网址:
http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:
青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:
数理科学
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