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摘要:
随着铁道车辆速度的增加,噪声也随之而加大,噪声传递到车内,会使乘客的乘 车舒适度降低;传递到车外,会使铁路沿线两侧的居民深受其害.因此,如何降低车辆 噪声具有较高的现实意义.通过对日本新干线高速铁道车辆进行噪声机理解析和现车试 验,提出了降低噪声的主要方法.
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调簧
试验
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 高速铁道车辆噪声机理解析
来源期刊 大连铁道学院学报 学科 交通运输
关键词 新干线 高速车辆 噪声 试验
年,卷(期) 2001,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 5-8
页数 4页 分类号 U270.16
字数 2570字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-9590.2001.01.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘岩 大连铁道学院交通运输工程系 11 119 7.0 10.0
2 阿久津胜则 1 8 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
新干线
高速车辆
噪声
试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
大连交通大学学报
双月刊
1673-9590
21-1550/U
大16开
大连市沙河口区黄河路794号
1980
chi
出版文献量(篇)
3012
总下载数(次)
3
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12659
论文1v1指导