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摘要:
该文从理论上分析了舵机加载系统存在多余力的特点及其对加载系统控制性能的影响,建立了准确的数学模型,并将多余力作为系统的外干扰设计了舵机加载系统的H∞控制器。分析与仿真结果表明,H∞控制器对补偿加载系统多余力有很好的效果,可以大大地提高加载系统的鲁棒性和跟踪性能,较理想地实现了舵机加载系统的多余力抑制。
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文献信息
篇名 舵机加载系统H∞控制的研究
来源期刊 船舶工程 学科 交通运输
关键词 舵机加载系统多余力 H∞控制
年,卷(期) 2001,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 40-43,51
页数 6页 分类号 U66
字数 4048字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-6982.2001.02.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韩俊伟 165 1961 23.0 35.0
2 黄亚农 25 135 7.0 10.0
3 刘义成 13 95 5.0 9.0
4 赵慧 13 283 8.0 13.0
5 孙以泽 15 154 6.0 12.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
舵机加载系统多余力
H∞控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶工程
月刊
1000-6982
31-1281/U
大16开
上海市中山南二路851号
4-251
1978
chi
出版文献量(篇)
4527
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