机动车排放检测和维修制度实施效果分析

• 作者: 傅立新 周中平 张洪汛 王雪纯 郝吉明
• 来源期刊: 环境科学
• 学科: 地球科学
• 关键词: 在用车 检测和维修制度 汽车排放
• 年，卷（期）: 2001,（1）
• 页码范围: 10-13
• 页数: 4页
• 分类号: X831
• 字数: 3277字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:0250-3301.2001.01.003

摘要

实施检测和维修制度是机动车污染控制的重要措施,机动车排放检测是检测和维修制度的主要内容.本研究利用累积分布曲线,通过双怠速检测排放限值对各类型高排放车辆的识别率,从检测数据、现行标准、上线合格率3个角度对北京市检测和维修制度的排放限值制定、组织形式和实施效果进行分析,提出各受检物排放限值的匹配原则.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郝吉明	清华大学环境科学与工程系环境模拟与污染控制国家重点实验室	213	7264	52.0	77.0
2	傅立新	清华大学环境科学与工程系环境模拟与污染控制国家重点实验室	73	1753	22.0	40.0
3	周中平	清华大学环境科学与工程系环境模拟与污染控制国家重点实验室	43	1013	18.0	31.0
4	王雪纯	清华大学环境科学与工程系环境模拟与污染控制国家重点实验室	3	18	1.0	3.0
5	张洪汛	清华大学环境科学与工程系环境模拟与污染控制国家重点实验室	1	18	1.0	1.0