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摘要:
针对我国用于客运专线的200 km/h动力分散型电动车组,通过对网压波动的讨论和主变压器辅助绕组电压与电流的计算,说明了主变压器辅助绕组电压选择790 V的理由.
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文献信息
篇名 200km/h动力分散型电动车组主变压器辅助绕组电压的选定
来源期刊 机车电传动 学科 交通运输
关键词 高速 动力分散 电动车组 辅助绕组 电压
年,卷(期) 2001,(5) 所属期刊栏目 研究开发
研究方向 页码范围 20-21
页数 2页 分类号 U266.2
字数 1676字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-128X.2001.05.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 庞乾麟 同济大学铁道轨道交通研究院 2 4 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速
动力分散
电动车组
辅助绕组
电压
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机车电传动
双月刊
1000-128X
43-1125/U
大16开
湖南省株洲市时代路169号 南车株洲电力机车研究所有限公司 《机车电传动》编辑部
42-17
1960
chi
出版文献量(篇)
3531
总下载数(次)
15
总被引数(次)
18648
论文1v1指导