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摘要:
提出了先按振型特征和振型贡献率挑选主导模态,再用连续的或开关的滑动状态技术进行减震控制的分析方法,并应用于斜拉桥结构的减震控制中.在工程中可实施的仿真控制精度和控制范围内实现了对大跨桥梁结构减震控制的仿真分析.大跨度斜拉桥的算例说明了这一技术是可行、有效的.
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文献信息
篇名 斜拉桥基于模态分析的滑动状态减震控制研究
来源期刊 桥梁建设 学科 交通运输
关键词 斜拉桥 减振 模态分析 仿真分析
年,卷(期) 2001,(6) 所属期刊栏目 科学研究
研究方向 页码范围 1-3,17
页数 4页 分类号 U441+.3
字数 1983字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-4722.2001.06.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱晞 北方交通大学土建学院 32 528 14.0 22.0
2 王克海 12 458 7.0 12.0
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研究主题发展历程
节点文献
斜拉桥
减振
模态分析
仿真分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
桥梁建设
双月刊
1003-4722
42-1191/U
大16开
武汉市建设大道103号
38-54
1971
chi
出版文献量(篇)
3180
总下载数(次)
4
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导