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摘要:
本文介绍了一种新型共轨蓄压、喷油规律可调式电控柴油喷射系统,该系统成功实现了高压喷射以及喷油压力、喷油量和喷油定时的灵活控制,并具有预喷射和快速停油功能,同时还具有调整喷油速率的能力.通过对中压供油系统的优化设计,实现了优良的共轨油压调节特性.为了适应未来高性能车用柴油机管理系统的需要,首次采用32位单片机,开发了一种功能完善的ECU,该ECU不仅能实现对电控燃油系统的完善控制,而且还具有对增压器、EGR等的控制能力.
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 新型共轨蓄压式电控燃油系统及32位ECU
来源期刊 汽车工程 学科 航空航天
关键词 共轨燃油系统 电控单元 柴油机
年,卷(期) 2001,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 44-48,63
页数 6页 分类号 V46
字数 5081字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2001.01.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 苏万华 127 1715 25.0 36.0
2 谢辉 156 1478 21.0 31.0
3 汪洋 77 1112 20.0 30.0
4 史绍熙 27 597 13.0 24.0
5 孙方 2 27 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
共轨燃油系统
电控单元
柴油机
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
相关基金
中国博士后科学基金
英文译名:China Postdoctoral Science Foundation
官方网址:http://www.chinapostdoctor.org.cn/index.asp
项目类型:
学科类型:
论文1v1指导