重力式桥墩混凝土简支梁桥制动力冲击系数研究

• 作者: 宋景振 李宏年
• 来源期刊: 北方交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路桥梁 重力式桥墩 制动力 制动力冲击系数
• 年，卷（期）: 2001,（2）
• 所属期刊栏目: 研究简报
• 页码范围: 81-84
• 页数: 4页
• 分类号: U441.3
• 字数: 2129字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-0291.2001.02.021

摘要

对不同跨数的跨度为32 m的重力式桥墩铁路PC简支梁桥分别进行了承受列车制动力的动力和静力分析.结果表明：虽然制动力具有动力荷载特性，但就桥梁下部结构承受的最大制动力而言，两种计算结果相差甚微，冲击系数在0.98～1.02之间，为采用简单的静力方法计算该桥式的墩台最大制动力提供了依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李宏年	北方交通大学土木建筑工程学院	8	80	5.0	8.0
2	宋景振	北方交通大学土木建筑工程学院	2	18	2.0	2.0