车用催化器流动阻力的试验与理论研究

• 作者: 帅石金 庄人隽 王建昕 陈峻锐
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车用催化器 结构形状 流动阻力
• 年，卷（期）: 2001,（1）
• 页码范围: 8-11
• 页数: 4页
• 分类号: U464
• 字数: 2728字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2222.2001.01.003

摘要

在稳流试验台上利用U型管测量了不同结构催化器的压力损失，并进行了理论分析。研究表明，在小角度范围内，扩张角越大，压力损失也越大；但当锥角超过一定值之后，锥角越大，压力损失反而略有下降；在相同的扩张管长度下，斜扩张管催化器的压力损失大于直扩张管催化器的压力损失；载体位于催化器中部较顶部和底部压力损失大。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王建昕	清华大学汽车工程系汽车安全与节能国家重点实验室	208	3501	34.0	47.0
2	帅石金	清华大学汽车工程系汽车安全与节能国家重点实验室	136	2155	28.0	40.0
3	庄人隽	清华大学汽车工程系汽车安全与节能国家重点实验室	19	475	14.0	19.0
4	陈峻锐	清华大学汽车工程系汽车安全与节能国家重点实验室	3	119	3.0	3.0