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摘要:
在混凝土桥梁平衡悬臂法施工过程中,最重要的一个方面是由倾覆引起失稳的极限状态。文中首先提出在这类桥梁施工中所包含的主要假设、荷载以及方法体系。基于可靠度的校准过程,就是确定一组分项安全系数,将其用在构件的设计中,以确保桥梁在施工过程中的稳定性。最后举例比较主跨为120 m桥梁在分别采用建议的分项安全系数和整体安全系数为1.5时所使用的稳定构件的设计值。
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文献信息
篇名 悬臂施工混凝土桥基于可靠度的分项安全系数
来源期刊 国外公路 学科 交通运输
关键词 混凝土桥梁 悬臂施工 可靠度 分项安全系数
年,卷(期) 2001,(1) 所属期刊栏目 结构调查与分析
研究方向 页码范围 28-33
页数 6页 分类号 U44
字数 4065字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-2579.2001.01.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 许福友 3 83 2.0 3.0
2 张建仁 29 1040 18.0 29.0
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研究主题发展历程
节点文献
混凝土桥梁
悬臂施工
可靠度
分项安全系数
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中外公路
双月刊
1671-2579
43-1363/U
大16开
长沙市万家丽南路二段960号
42-63
1976
chi
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7725
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17
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