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摘要:
建立了超燃冲压发动机二维进气道的优化设计模型,运用优化设计方法对三楔角外压和二楔角内压的混压式进气道进行了不同约束条件下的一维优化设计.运用数值方法对进气道的优化设计进行了二维验算,验证了优化设计模型及设计方法的正确性.在此基础上将数值计算方法应用于进气道的二维优化设计,进一步提高了进气道的性能.该方法可进一步推广应用于包含三维、真实气体流动的进气道优化设计当中.
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文献信息
篇名 超燃冲压发动机二维进气道优化设计方法研究
来源期刊 推进技术 学科 航空航天
关键词 超燃冲压发动机 高超声速进气道 混合压缩式进气道 最优化设计 数值计算
年,卷(期) 2001,(6) 所属期刊栏目 发动机及其部件
研究方向 页码范围 468-472
页数 5页 分类号 V235.213
字数 2245字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-4055.2001.06.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐旭 北京航空航天大学宇航学院 88 578 13.0 20.0
2 蔡国飙 北京航空航天大学宇航学院 257 1583 20.0 27.0
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节点文献
超燃冲压发动机
高超声速进气道
混合压缩式进气道
最优化设计
数值计算
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推进技术
月刊
1001-4055
11-1813/V
大16开
北京7208信箱26分箱
1980
chi
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