中、日公路土质路基压实控制方法比较

• 作者: 孙淑勤 张佩旭 李雯
• 来源期刊: 国外公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 路基压实 控制 压实度 孔隙率 含水量 稳定性
• 年，卷（期）: 2001,（2）
• 所属期刊栏目: 路基、路面工程
• 页码范围: 37-39
• 页数: 3页
• 分类号: U411
• 字数: 2529字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-2579.2001.02.010

摘要

通过中、日公路土质路基压实控制方法的对比分析，论述了根据土的颗粒组成划分土质路基压实控制标准的合理性。对细粒成分含量少的土质(如砂性土)，用压实度指标控制压实质量是合适的；而对细粒成分含量多的土质(如粘性土)，则用孔隙率法控制压实质量更趋合理。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙淑勤		8	74	2.0	8.0
2	张佩旭		5	74	2.0	5.0
3	李雯		1	64	1.0	1.0