质子交换膜燃料电池电气性能实验及建模研究

• 作者: 徐志捷 温旭辉 王俊
• 来源期刊: 电源技术
• 学科: 工学
• 关键词: 质子交换膜燃料电池 电动车 电气性能 电气模型
• 年，卷（期）: 2001,（1）
• 所属期刊栏目: 研究与设计
• 页码范围: 10-12,23
• 页数: 4页
• 分类号: TM911.48
• 字数: 3451字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-087X.2001.01.003

摘要

质子交换膜燃料电池(PEMFC)是很有前景的新型电动车动力电源，而电动汽车对动力电源的性能尤其是动态性能有较高要求。针对电动汽车动力系统的需求，采用在LABVIEW平台上开发的便携式测试系统对PEMFC实验系统在不同温度下的电压-电流特性、动态性能、过载能力、起动特性等电气性能进行了测试。实验结果表明，受试PEMFC系统在宽温度范围内均可输出额定功率，并有较快的动态响应速度。在实验基础上，采用最小二乘曲线拟合的方式(部分借助MATLAB的Identification Toolbox)建立了简便实用易于实现的PEMFC系统电气物理模型，着重考虑了电池温度及负载工况变化时电池系统的静态和动态性能。仿真结果表明，模型可以较好地描述PEMFC电池系统的电气特性尤其是动态响应特性，可为PEMFC电池系统及管理系统设计、优化和驱动系统设计提供参考。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王俊	中科院电工研究所	7	289	6.0	7.0
2	温旭辉	中科院电工研究所	6	156	6.0	6.0
3	徐志捷	中科院电工研究所	2	60	2.0	2.0