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摘要:
介绍了轨道车辆碰撞能量吸收装置的设计原理,分析了英国铁路(BR)防撞车和欧洲铁路研究组织(ORE)防撞车的结构设计情况,提出了碰撞能量吸收装置设计的基本要求。
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 轨道车辆碰撞能量吸收装置原理及结构设计(待续)
来源期刊 国外铁道车辆 学科 交通运输
关键词 轨道车辆 碰撞能量吸收装置 设计
年,卷(期) 2001,(3) 所属期刊栏目 结构·设计
研究方向 页码范围 13-19
页数 7页 分类号 U270.38+9
字数 5650字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-7610.2001.03.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张振淼 同济大学机车车辆系 4 131 4.0 4.0
2 逄增祯 同济大学机车车辆系 2 97 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
轨道车辆
碰撞能量吸收装置
设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国外铁道车辆
双月刊
1002-7610
37-1153/U
大16开
青岛瑞昌路231号
24-21
1964
chi
出版文献量(篇)
1541
总下载数(次)
1
总被引数(次)
4244
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