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摘要:
对当前不完善的高速公路收费制式进行了系统的分析,在得出当前收费制式的缺陷后引入时空消耗的概念,提出以时空单位消耗作为道路提供服务的依据.首先提出了对当前收费制式进行改进的措施,在收费时考虑时间的因素,对费用进行一定的折算.对时空消耗概念进行推算时,提出以时间作为计费单位的收费方法,同时对实施该方法的优缺点进行了论述,该方法类似于电话IC卡.最后对高速公路采用电子收费系统进行全国联网收费的可行性进行了讨论.
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文献信息
篇名 时空消耗概念下高速公路收费制式探讨
来源期刊 东南大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 时空消耗 高速公路 收费 电子收费
年,卷(期) 2001,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 84-87
页数 4页 分类号 U495
字数 4694字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-0505.2001.04.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄卫 东南大学智能运输系统研究中心 214 5149 39.0 60.0
2 胡勇 东南大学智能运输系统研究中心 3 39 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
时空消耗
高速公路
收费
电子收费
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
东南大学学报(自然科学版)
双月刊
1001-0505
32-1178/N
大16开
南京四牌楼2号
28-15
1955
chi
出版文献量(篇)
5216
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12
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