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摘要:
道路事故状况评价和事故多发路段鉴别是道路安全研究中的重要内容,以107国道岳阳至长沙段的事故多发路段研究为背景,介绍了事故相关因素分析的方法,通过对事故历史资料的统计分析,寻找与道路交通 关的事故成因;针对我国不同地区道路安全状况差异大的特点,提出了适用于我国事故多发位置鉴别的新方法-累计频率曲线法,并在107国道岳阳至长沙段的事故多发路段研究中得到了应用。
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预测
107国道
河南省确山县
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 107国道岳阳至长沙段事故多发路段研究
来源期刊 华东公路 学科 交通运输
关键词 道路安全 交通事故 相关因素分析 107国道 事故多发路段 累计频率曲线法
年,卷(期) hdgl_2001,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 67-71
页数 5页 分类号 U491.31
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 方守恩 同济大学道路与交通工程开放研究实验室 132 1820 23.0 36.0
2 刘银生 16 156 8.0 12.0
传播情况
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2001(0)
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研究主题发展历程
节点文献
道路安全
交通事故
相关因素分析
107国道
事故多发路段
累计频率曲线法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华东公路
双月刊
大16开
合肥市太湖东路19号
1978
chi
出版文献量(篇)
5617
总下载数(次)
9
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