增设主梁下风侧翼板抑制悬索桥架设阶段颤振的研究

• 作者: 刘高
• 来源期刊: 工程力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 悬索桥 架设阶段 颤振稳定性 翼板
• 年，卷（期）: 2001,（5）
• 页码范围: 77-83
• 页数: 7页
• 分类号: U441.3|U448.25
• 字数: 3630字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-4750.2001.05.010

摘要

本文首先建立了下风侧附加翼板桥梁主梁截面的自激气动力模型。以某悬索桥设计方案为工程背景，应用多模态颤振分析方法，分析了该桥架设阶段颤振临界风速的发展趋势。以其中最危险的架设阶段为例，研究了主梁下风侧设置翼板这种控制措施对系统颤振的控制效果。分析表明，主梁下风侧附加翼板对于悬索桥架设阶段的颤振是一种有效的气动控制措施。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘高		12	152	8.0	12.0