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摘要:
在对南京市公交线路客流调查数据研究的基础上,提出一种公交线路客流时段分布估计的新方法,即利用首末站分层不等概率整群抽样方法,对线路客流进行估计,并给出相应的方差估计公式.该方法在南京市的公交企业中得到了实际的应用.
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文献信息
篇名 公交线路客流时段分布估计新方法--首末站分层不等概率整群抽样法
来源期刊 公路交通科技 学科 交通运输
关键词 线路客流时段分布估计 客流预测 公共交通 运营调度优化
年,卷(期) 2001,(4) 所属期刊栏目 智能运输系统与交通工程
研究方向 页码范围 79-84
页数 6页 分类号 U492.4
字数 6275字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2001.04.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王炜 东南大学交通学院 485 13108 57.0 81.0
2 尹红亮 东南大学交通学院 7 219 4.0 7.0
3 石小法 东南大学交通学院 11 419 10.0 11.0
4 杨新苗 东南大学交通学院 6 452 5.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
线路客流时段分布估计
客流预测
公共交通
运营调度优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技
月刊
1002-0268
11-2279/U
大16开
北京市西土城路8号
2-480
1984
chi
出版文献量(篇)
6909
总下载数(次)
12
总被引数(次)
107459
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导