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摘要:
通过对现有试验资料的分析及单、双流道冷却装置计算,比较了单、双流道冷却装置性能,分析了双流道散热器提高冷却能力的机理.认为双流道冷却装置使总的空气温升增大、低温侧对数温差提高.双流道散热器冷却技术的应用依赖于高低温冷却系统散热量、单节内高低温散热面积的比例以及相应冷却水进口水温度的高低.
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中冷器
风扇
选型
比冷却能力
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 双流道散热器提高冷却能力的分析
来源期刊 内燃机车 学科 交通运输
关键词 内燃机车 冷却装置 单流道散热器 双流道散热器 性能 机理
年,卷(期) 2001,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 18-21
页数 4页 分类号 U262.23.1
字数 2985字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-1820.2001.01.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张永恒 兰州铁道学院机械系 6 32 4.0 5.0
2 张伟 兰州铁道学院机械系 1 1 1.0 1.0
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2002(1)
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研究主题发展历程
节点文献
内燃机车
冷却装置
单流道散热器
双流道散热器
性能
机理
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道机车与动车
月刊
1003-1820
21-1211/U
大16开
大连市沙河口区中长街49号
8-58
1966
chi
出版文献量(篇)
4118
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19
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