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摘要:
<正> 良好的耐高温性能使含氟弹性体正在越来越多地被用于火花点火发动机(SI)和柴油发动机(CI或压缩点火)。对于要求在150℃或更高的温度下工作的冷却剂和润滑剂而言,则更需要使用含氟弹性体。本文探讨了用于发动机冷却剂和烃类润滑剂的两类含氟弹性体,即FKM-二氟乙烯
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轨控发动机
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研究进展
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液体冲压发动机
进气道
燃烧室
喷管
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 含氟弹性体与现代发动机液体
来源期刊 橡胶参考资料 学科 工学
关键词 含氟弹性体 发动机 液体 FKM-二氟乙烯 压缩应力松弛 FEPM-四氟乙烯
年,卷(期) 2001,(8) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 20-21
页数 2页 分类号 TQ333.93
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研究主题发展历程
节点文献
含氟弹性体
发动机
液体
FKM-二氟乙烯
压缩应力松弛
FEPM-四氟乙烯
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
橡胶参考资料
双月刊
大16开
陕西省咸阳市12号信箱
1971
chi
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