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摘要:
研究了玻璃纤维增强环氧圆柱管作为缓冲装置的撞击吸能特性,并与铝合金圆柱管的吸能特性进行比较.研究发现,玻璃/环氧圆柱管的能量吸收性能优于铝合金圆柱管,可以作为可更换式的保险杠支架以提高汽车的耐撞性.研究了铺设角度,破坏模式和引发形式对玻璃/环氧圆柱管能量吸收能力的影响.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 玻璃/环氧圆柱管撞击性能研究
来源期刊 汽车工艺与材料 学科 工学
关键词 玻璃/环氧 耐撞性 碰撞 能量耗散
年,卷(期) 2001,(1) 所属期刊栏目 材料
研究方向 页码范围 23-26
页数 4页 分类号 TB332
字数 2767字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8817.2001.01.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杜星文 哈尔滨工业大学复合材料研究所 93 1059 18.0 25.0
2 宋宏伟 哈尔滨工业大学复合材料研究所 7 150 6.0 7.0
3 赵桂范 哈尔滨工业大学复合材料研究所 48 620 14.0 23.0
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研究主题发展历程
节点文献
玻璃/环氧
耐撞性
碰撞
能量耗散
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研究分支
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