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摘要:
研制了一种向螺旋进气道入口处喷射空气的可变涡流进气系统--控制涡流型可变涡流进气系统,试验研究了该系统对直喷式柴油机排放性能的影响.结果表明,该系统在不影响进气充量的情况下,可以明显改变直喷式柴油机颗粒(PM)和NOx的排放量.
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文献信息
篇名 可变涡流控制直喷式柴油机排放的试验研究
来源期刊 车用发动机 学科 工学
关键词 柴油机 可变涡流进气系统 颗粒 NOx
年,卷(期) 2001,(5) 所属期刊栏目 排放技术
研究方向 页码范围 33-35
页数 3页 分类号 TK428
字数 1868字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-2222.2001.05.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘忠长 14 115 6.0 10.0
2 纪威 中国农业大学车辆工程学院 50 833 15.0 27.0
3 祝勇 4 46 3.0 4.0
4 杨华 10 28 4.0 5.0
5 杨岩 4 9 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
柴油机
可变涡流进气系统
颗粒
NOx
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
车用发动机
双月刊
1001-2222
14-1141/TH
大16开
天津市北辰区永进道96号中国北方发动机研究所《车用发动机》编辑部 
22-53
1978
chi
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4
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18208
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