两相脉冲爆震发动机模型试验研究

• 作者: 严传俊 张群 范玮 雷恒仁 黄希桥
• 来源期刊: 推进技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 两相燃烧 脉冲爆震发动机 脉动式喷气发动机 模型试验
• 年，卷（期）: 2001,（2）
• 所属期刊栏目: 发动机及其部件
• 页码范围: 108-110
• 页数: 3页
• 分类号: V235.22
• 字数: 1454字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4055.2001.02.006

摘要

为了探索气-液两相脉冲爆震发动机模型内特征参数对产生爆震波的影响规律，系统地测试了以汽油为燃料、以空气为氧化剂的气-液两相脉冲爆震发动机模型在不同点火频率及不同余气系数下爆震波的峰值压力以及平均爆震波速，并对其变化进行了分析。通过分析实验结果发现，当余气系数α增大时,爆震波发动机性能下降,在爆震室长度一定时,点火频率等于脉冲爆震频率。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张群	西北工业大学航空动力与热力工程系	57	601	15.0	21.0
2	严传俊	西北工业大学航空动力与热力工程系	135	1113	16.0	22.0
3	范玮	西北工业大学航空动力与热力工程系	129	917	15.0	21.0
4	黄希桥	西北工业大学航空动力与热力工程系	41	450	12.0	19.0
5	雷恒仁	西北工业大学航空动力与热力工程系	8	203	8.0	8.0