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一种公交网络分配模型
一种公交网络分配模型
作者:
姜海山
宇仁德
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
公交网络分配
链路
复合等待时间
摘要:
提出了一种公交网络分配模型,该模型重点处理有转车的部分网络并在有转车发生的节点处考察乘客的路线选择行为。在此基础上,提出了公交网络分配原则及算法。
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期刊文献
内容分析
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(/年)
文献信息
篇名
一种公交网络分配模型
来源期刊
山东工程学院学报
学科
交通运输
关键词
公交网络分配
链路
复合等待时间
年,卷(期)
sdgcxyxbb,(2)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
47-50
页数
4页
分类号
U491
字数
语种
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
姜海山
3
13
2.0
3.0
2
宇仁德
5
39
2.0
5.0
传播情况
被引次数趋势
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献
(0)
共引文献
(0)
参考文献
(0)
节点文献
引证文献
(0)
同被引文献
(0)
二级引证文献
(0)
2001(0)
参考文献(0)
二级参考文献(0)
引证文献(0)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
公交网络分配
链路
复合等待时间
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东工程学院学报
主办单位:
山东工程学院
出版周期:
季刊
ISSN:
1007-1857
CN:
37-5040/T
开本:
出版地:
山东省淄博市共青团西路88号
邮发代号:
创刊时间:
语种:
出版文献量(篇)
356
总下载数(次)
1
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