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摘要:
1921年11月26日至12月7日在上海法租界凡尔登花园举行了一次为期12天的汽车陈列观览大会,“不独为我中国所未有,亦为远东空前之盛举也。”从此,中国正式开始与世界范围之内的“汽车潮”谐振,这不啻为中国实业发展注进了新的因素。 中国出现汽车始于何时没有准确的资料显示,若以开埠最早的上海、广州为例大致可为参照。上海输入汽车最早可追溯到1901年,当时匈牙利人李思驾驶汽车进入上海,这是在上海出现的第一辆汽车,时输入两辆,均为美国福特汽车公司的产品,车身外形类似当年的敞篷马车。“汽车首次发现于广州市上,实在五年以前”,这是《申报》1922年刊载的《广州市政实况》的报导,推而算之,广州出现汽车当在1
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文献信息
篇名 汽车入埠与20年代中国汽车业
来源期刊 民国春秋 学科 历史
关键词 中国汽车 美国福特汽车公司 20年代 汽车业 汽车拥有量 北京政府 汽车运输 汽车总数 公共租界 运输方式
年,卷(期) 2001,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 25-28
页数 4页 分类号 K258
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研究主题发展历程
节点文献
中国汽车
美国福特汽车公司
20年代
汽车业
汽车拥有量
北京政府
汽车运输
汽车总数
公共租界
运输方式
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
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相关学者/机构
期刊影响力
民国春秋
双月刊
1006-592X
16开
南京中央路165号
1987
chi
出版文献量(篇)
497
总下载数(次)
132768
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1698
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